碧波1000度近视超薄眼镜制镜随感杂谈1143
(想要专业化必须得下功夫，尤其是在时间上！)
大家好 1月12日 晴转多云
美好的周五从“好感所有”开始！
祝：开心快乐，心想事成！
01【把眼前的事情做好了就行了，路都是走着走着，才知道能走去哪里的。】
02【尊重人是一种崇高，理解人是一种豁达，原谅别人是一种美德，帮助别人是一种快乐。】
——早晨无意中读到这样一句话：“承认自己不懂某样东西意味着智慧的曙光即将来临。——查理~芒格 ”，话中还是饱含着深意，有时候适当的暴露自己的缺点，懂得露拙，还是非常智慧的一种。俗话说“锋芒毕露，必遭非议”，这个教训务必谨记！
都说：“专业的事专注去做”，而且用跨度8-10年时间（花上10000小时）去坚持做，想不专业都难！（有点王婆卖瓜了）[捂脸]
其实这也从侧面说明了一个问题，比如：“高度近视超薄制镜技术与研究”作为视光行业的再细分行业，是需要『专注+专一+长期』去做的，当我们真正融入进去后，很多内在的问题以及关键点就可以逐步逐步攻克了。很多人只是看到了表面，而实际内在的问题并不是我们想象的这么简单。透过现象看本质，在高度近视超薄制镜再细分行业更需要细心+耐心的衡量。因为很多特殊疑难视光眼镜（-2000度以上）它具有非标性特征，所谓非标性即指没有统一标准去衡量，那势必就需要制作机构自己自律完成，系统化、专业化的建立自我标准和作业SOP规范。
生活中经常会听专家说：“要系统化、专业化的建立和完成工程项目”。那么为什么说要“系统化、专业化”的建立和完成项目？因为真正想要把一件事和项目做好做精，甚至做到极致，并不是单单说会做，弄懂了就好了，而是需要不断地深入进去，去研究、去挑战、去统计、去分析、去尝试等等，面对失败不气馁、面对成功不骄傲，系统化的建立标准、流程和服务，把看似不可能的事做到可能，这才是达到极致境界，迭代自己的最佳方式。
举例说明：生活中我们常见的汽车修理行，一般是经过专业培训或师傅带徒弟实践锻炼自己开门店经营生意的，平时日常均是修理和处理普通车辆常见故障和维护，但对于特殊“高端车或者高难度”的车辆问题，因为接触的比较少，常会犯难和头疼，当然偶尔会根据一定经验或者朋友圈技术帮助也可以临时三脚猫应付和解决部分问题（兼职维修），但具体修理的质量好坏还是值得考量。这就是说会存在一定的“房间里的大象“大众心理问题。而实际是：特殊“高端车和高难度”的车辆问题还是需要专业的机构和技师进行专业的处理和解决，会更加有保障性。毕竟人家是天天跟“高端车和高难度”车辆问题打交道，相对更有操作性，而且熟能生巧的问题在实际运营中会有更多的心得和方法。
同理“高度近视超薄眼镜制作与研究”也是一样道理，它属于眼视光行业的特殊疑难视光制镜类别（再细分行业），如果放在普通眼镜店进行制作，跟上例中高难度车辆故障问题放在普通修车行进行是一样道理，具体是孰是孰非，想必大家心里更有数。当然这只是一个类比举例，肯定会有不恰当之处，但实际道理可以仔细思考和举一反三。您懂得……[呲牙]
谢谢支持!
祝大家#天天眼健康#
